I 型聖稜線是台灣經典的綜走路線之一。傳統的路線是從大鹿林道進入，經過大霸尖山、素密達山、雪山主峰等十座三千公尺以上高峰，經過最後由雪山登山口完成路線。
這次與山友 “ 愛上山 “ 的山友們相反的方式逆走 I 型聖稜線，好處是經過素密達斷崖時是由下往上攀，稍微減低了一些危險性。以下就是關於這次五天六夜、睡了五個不同的山屋的相關資訊與完整紀錄。
至於上攀素密達斷崖會危險嗎？請看到最後有我的心得喔！
『 這神聖的稜線啊！ 誰能真正完成大霸尖山至雪山的縱走， 戴上勝利的榮冠， 敘說首次完成縱走的真與美？』----- 《關於攀登大霸尖山之考察與實行》 沼井鐵太郎
時程紀錄
日期：2022.05.31
Day 0
15:00 台北車站出發 -> 20:15 雪山登山口起登 -> 21:20 抵達七卡山莊
Day 1
05:10 七卡山莊起登 -> 07:10 哭坡 -> 07:45 雪山東峰 -> 08:40 三六九山莊 -> 13:00 雪山主峰 -> 15:25 翠池營地
Day 2
06:00 翠池營地起登 -> 07:25 雪主翠池三岔路 -> 08:30 北稜角 -> 10:00 雪山北峰岔路口 -> 11:45 雪北山屋 -> 17:00 素密達山屋
Day 3
05:40 素密達山屋起登 -> 06:10 素密達斷崖 -> 07:00 素密達山 -> 09:30 布秀蘭山 -> 13:00 巴紗拉雲山屋營地 -> 14:00 霸南山屋
Day 4
05:30 霸南山屋起登 -> 06:30 石瀑區 -> 07:00 I love U 平台 -> 08:00 大小霸岔路 -> 08:50 小霸尖山 -> 09:54 大霸尖山 -> 15:10 九九山莊
Day 5
06:30 九九山莊起登 -> 08:45 大霸尖山登山口 -> 15:00 大鹿林道出口
山屋申請
本次入住的七卡山莊、翠池營地、素密達山屋、霸南山屋、九九山莊等五個山屋都位於雪霸國家公園，只要兩個月前提出申請即可。其中九九山莊可以訂餐，減輕裝備重量，行程最後一晚也可以吃好一點。
行程紀錄
Day 0
一夥人從台北車站包車前往武陵農場用晚餐，晚上八點從雪山登山口摸黑出發，九點半抵達七卡山莊。這樣的行程安排很不錯，一般行程會 Day 0 安排在南山村住一天， 但如果像我們 Day 0 住在七卡山莊，不但省下住宿費，也省下 Day 1 一早拉車的時間。
Day 1
本日目標是從七卡山莊到翠池，沿途經過哭坡、雪山東峰、三六九山莊、雪山主峰。
在哭坡的時候看著後面的雲海，中央尖山就像一座懸在天空的孤島，細看又像是一把鯊魚鰭。身後映著這樣的美景，哭坡也不哭了。
過了雪山主峰後石瀑區開始下起大雨，撐著傘穿過樹林抵達翠池營地。翠池旁矗立著的圓柏森林讓人忘了整天重裝的疲憊，好像進入了仙境一般。
Day 2
在白牆中渡過了，北稜角、凱蘭特崑山，通通都沒景，甚至到了雪北山屋後開始下起大雨。
在抵達素密達山屋前有一段高繞，這裡和素密達斷崖是我認為整段行程最危險的兩段。接近垂直的岩壁、踩點落差大、再加上下雨濕滑，必須兩手兩腳背著重裝攀岩向上，很怕一個失足就墜落摔傷。
抵達素密達山屋，大家也各自休息。原本以為今日會包棟，但入夜之後又來一隊從雪山登山口直攻素密達山屋的強者們。
I 型聖稜線逆走 | Day 2 翠池出發，前往素密達山屋。北稜角超壯觀，還有童話般的雪北山屋。
Day 3
小心翼翼地過了素密達斷崖後，迎接我們的是向東可以遠眺龜山島、向西可見西濱風力發電機的超級大景。
在稜線上前進。這段路上都是大石，並不好走，另一邊就是一落千丈的斷崖，還是要格外小心。
很幸運地，一路到霸南山屋都是好天氣。
I 型聖稜線逆走 | Day 3 最危險的素密達斷崖。安全渡過之後都是奇蹟大景。
Day 4
在 I Love U 平台上注視著穆特勒布山，祂的皺摺在陽光的照射下顯得特別霸氣，很像一隻巨大龜甲背對我們。而兩天前我們才在牠左側的素密達山三角點，讚嘆那令人心驚的大片斷崖，現在看來不過是神聖龜甲當中的一片小皺摺而已。
天氣好的大小霸非常震撼，此時也正式接到比較大眾的路線，一路上人漸漸多了起來，聽說今天九九山莊是爆滿的狀態啊！
I 型聖稜線逆走 | Day 4 從霸南山屋前往大小霸，I Love U 平台也太美了吧！
Day 5
往大霸登山口前進，一路上感謝著山爸爸賜給我們這麼完美的旅程，感動到眼眶濕濕的。
沒想到” 愛上山 “ 還有接風團，從林道入口騎登山車來接我們，也完成人生首次在大鹿林道騎車的成就。
I 型聖稜線逆走 | Day 5 完美的旅程，只有感動與感謝。最後變成大鹿林道騎車趣！？
上攀素密達斷崖危險嗎？
素密達斷崖可以說是全程最危險的一段。如果 I 型勝稜線逆行的話，是由下往上經過素密達斷崖，以我這次通過的經驗來看，大部分的抓點和腳點其實都還蠻完整，比較多要克服的反而是背後就是斷崖的暴露恐懼感，再加上我們隊伍中有攜帶繩索自行作確保，安心感增加不少。
如果是相反是順行的由上往下經過，找踩點相對來說比較不容易，我想危險程度也稍微高一些。不過不管順行還是逆行，都要提醒大家做好確保，避免意外發生。
路線 GPS
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